default

Mỹ Hào phấn đấu trở thành thị xã công nghiệp, dịch vụ, thương mại

Mỹ Hào là huyện kinh tế trọng điểm của tỉnh Hưng Yên, có nhiều khu công nghiệp tập trung như: Phố Nối A, Thăng Long II, dệt may, Minh Đức, Quang Minh… Hiện nay, trên địa bàn huyện Mỹ Hào có 167 doanh nghiệp đang hoạt động thu hút hơn 18 nghìn lao động. Hoạt động dịch vụ – thương mại, vận tải, bưu chính, viễn thông… khá phát triển, nhất là lĩnh vực ngân hàng với gần 20 ngân hàng thành lập chi nhánh, mở phòng giao dịch phục vụ phát triển kinh tế của huyện và cả khu vực kinh tế phía bắc tỉnh Hưng Yên. Bí thư Huyện ủy Mỹ Hào Vương Văn Đức cho biết: Theo tinh thần Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Hưng Yên khóa 17, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ huyện lần thứ 24, Mỹ Hào đang tập trung mọi nguồn lực, quyết tâm xây dựng huyện thành thị xã công nghiệp – dịch vụ – thương mại trước năm 2015.
- Nhẹ hơn, mạnh hơn, nhanh hơn đó chắc chắn là những gì sẽ có trên chiếc SLS AMG Black Series.
- Sau khi bị gián đoạn vì trận lũ lụt lịch sử tại Thái Lan, nhà máy sản xuất xe hơi của Honda gần đây mới bắt đầu trở lại hoạt động bình thường.

My Hao phan dau tro thanh thi xa cong nghiep, dich vu, thuong mai

Nhằm cụ thể hóa mục tiêu của đại hội, huyện Mỹ Hào đã thực hiện nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đã được phê duyệt trong quy hoạch. Cho đến nay, UBND huyện đã mời Công ty cổ phần tư vấn và thiết kế kiến trúc Việt Nam làm nhà thầu tư vấn lập quy hoạch chung xây dựng đô thị huyện Mỹ Hào đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030. Đơn vị tư vấn đã tiến hành lập quy hoạch đề nghị tỉnh thẩm định, ra quyết định phê duyệt. Đơn vị thiết kế đã khảo sát xong địa hình tỷ lệ 1/10.000 của huyện đến năm 2020; đã và đang hoàn chỉnh quy hoạch tổng thể. Mục tiêu của dự án nhằm cụ thể hóa quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Hưng Yên đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050, góp phần thực hiện thành công kế hoạch phát triển tổng thể kinh tế – xã hội của huyện những năm 2020 và 2030; khai thác triệt để tiềm năng, thế mạnh và xây dựng huyện Mỹ Hào thành vùng trọng điểm kinh tế – xã hội phía đông bắc của tỉnh theo định hướng công nghiệp – thương mại – dịch vụ gắn với vùng Thủ đô và tỉnh Hưng Yên. Phát triển huyện thành đô thị vệ tinh nằm trong khu vực vành đai IV của Thủ đô và đầu mối giao thông đường bộ quan trọng của tỉnh. Phát triển theo hướng bền vững, có hệ thống hạ tầng, dịch vụ đồng bộ, hiện đại, làm cơ sở để tiếp nhận dự án đầu tư và quản lý xây dựng theo quy hoạch đã duyệt. Về vị trí, quy hoạch chung xây dựng huyện Mỹ Hào đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, được thực hiện trên phạm vi toàn bộ diện tích của huyện hiện nay (hơn 7.901 ha), trong đó: Phía bắc giáp huyện Văn Lâm, phía nam giáp huyện Ân Thi, phía tây giáp huyện Yên Mỹ, phía đông giáp huyện Cẩm Giàng và huyện Bình Giang (Hải Dương). Quy mô dân số đến năm 2020 có khoảng 285 nghìn người, năm 2030 (khoảng 340 nghìn người).

Thực hiện các quyết định của UBND tỉnh, huyện Mỹ Hào đã tổ chức công bố quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 đối với những dự án trên địa bàn, gồm: Dự án chợ bao bì và khu nhà ở thương mại Phố Nối thuộc đất của thị trấn Bần – Yên Nhân và xã Phan Đình Phùng với tổng diện tích 4,7 ha; dự án cải tạo, chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật khu vực thôn Văn Nhuế (thị trấn Bần – Yên Nhân); dự án phân khu A khu đô thị mới Phố Nối trên địa phận của thị trấn Bần Yên Nhân, xã Phan Đình Phùng, xã Nhân Hòa và một phần của xã Minh Hải (Văn Lâm) với diện tích 447 ha; dự án khu nhà ở công nhân, nhà ở thương mại Lạc Hồng có diện tích 15 ha thuộc xã Nhân Hòa; dự án Trường đại học sư phạm kỹ thuật Hưng Yên (cơ sở 2), quy mô đào tạo khoảng 5.500 sinh viên, diện tích hơn 26 ha; dự án khu dân cư mới trên địa bàn xã Nhân Hòa diện tích hơn 17 ha, trong đó có một số dự án đã và đang được giải phóng mặt bằng, thi công như dự án chợ bao bì, dự án Trường đại học sư phạm kỹ thuật Hưng Yên (cơ sở 2)…

Để bảo đảm tiến độ thi công của các dự án theo quyết định phê duyệt quy hoạch của UBND tỉnh, huyện Mỹ Hào đã thành lập Hội đồng giải phóng mặt bằng. Hiện tại và trong thời gian tới, huyện sẽ đẩy mạnh công tác tuyên truyền, công khai quy hoạch chi tiết để cán bộ, đảng viên và nhân dân trong huyện có thêm thông tin về thị xã trẻ trong tương lai; từ đó tạo sự đồng tình, ủng hộ cao trong việc bàn giao đất cho dự án. Thường xuyên đôn đốc, đề nghị nhà đầu tư, đơn vị thi công nhanh chóng hoàn thiện các thủ tục, đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện dự án, thực hiện đúng các quy hoạch đã được phê duyệt trong dự án để bảo đảm quy hoạch đã được phê duyệt trong dự án; trước hết phải nhanh chóng hình thành các khu đô thị. Tập trung mọi nguồn lực đầu tư xây dựng các công trình phúc lợi xã hội đã được nêu ra trong chương trình phát triển đô thị được duyệt để sớm đạt tiêu chí đô thị loại 4. Đẩy mạnh đào tạo nghề, giới thiệu việc làm, nhất là lao động nông nghiệp sang làm công nghiệp và dịch vụ. Khi đủ các tiêu chí, huyện Mỹ Hào sẽ cùng với ngành chức năng làm thủ tục đề nghị cấp có thẩm quyền phê duyệt công nhận huyện Mỹ Hào là thị xã Mỹ Hào.

Với lợi thế có các tuyến quốc lộ 5, 38, 39 chạy qua, huyện Mỹ Hào được xác định là vùng kinh tế trọng điểm của tỉnh Hưng Yên và khu vực, là địa chỉ hấp dẫn thu hút các nhà đầu tư vào địa bàn. Những tiềm năng, lợi thế đó đang được huyện Mỹ Hào khai thác có hiệu quả, góp phần thúc đẩy nền kinh tế của huyện luôn đạt được tốc độ tăng trưởng cao, đưa Mỹ Hào từ một huyện thuần nông trở thành huyện công nghiệp – dịch vụ. Năm 2011, Mỹ Hào có tốc độ tăng trưởng kinh tế đạt hơn 18%; cơ cấu kinh tế tiếp tục chuyển dịch theo hướng hiện đại, công nghiệp – tiểu thủ công nghiệp chiếm 63,3%, thương mại – dịch vụ (28,6%), nông nghiệp (8,1%), đời sống nhân dân được nâng cao, cơ sở vật chất ngày càng hoàn thiện…





Ngay từ khi chiếc SLS AMG Gullwing chính thức được giới thiệu và bán ra, những người quan tâm đến dòng xe này đã nhắc tới chiếc SLS AMG Black Series, phiên bản cao cấp nhất trong dòng xe SLS AMG. Và thông tin về chiếc xe xuất hiện ngày một nhiều hơn sau khi có những hình ảnh cho thấy chiếc xe đang được tiến hành thử nghiệm.

Lần đầu tiên các tay săn ảnh có được hình ảnh chiếc SLS AMG Black Series trên đường thử là vào cuối năm 2011. Mới đây chiếc xe lại lọt vào tầm ngắm của các tay săn ảnh, lần này chiếc xe được các kỹ sư của AMG đưa vào thử nghiệm trong điều kiện thời tiết lạnh và những con đường phủ tuyết tại châu Âu.

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series lộ diện trên đường thử

Chiếc SLS AMG Black Series trên đường thử

Tên Black Series được Mercedes-Benz dành riêng cho những chiếc xe thể thao mui cứng của hãng. Đối với chiếc SLS AMG Black Series, những nâng cấp mới sẽ giúp chiếc xe có được sức mạnh kowns hơn, trọng lượng nhẹ hơn, khung gầm và nhiều trang bị khác được hiệu chỉnh.

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series lộ diện trên đường thử

Cản trước rộng hơn

Dù chiếc xe đã được nguỵ trang khá kỹ, nhưng bạn có thể dễ dàng nhận ra phần thân trước của chiếc SLS AMG Black Series rộng hơn, cản trước và cản sau được mở rộng, các hốc hút gió trên phiên bản đặc biệt này cũng được mở rộng, bên cạnh đó chiếc xe cũng được trang bị bộ lốp có kích thước 265/35 ZR19 ở bánh trước và 295/30 ZR20 ở bánh sau.

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series lộ diện trên đường thử

Lốp xe thể thao trên SLS AMG Black Series

Mercedes-Benz chưa bao giờ hé lộ bất cứ thông tin nào liên quan đến kỹ thuật của chiếc xe, tuy nhiên nhiều khả năng chiếc xe sẽ được trang bị một động cơ mới mạnh mẽ hơn động cơ V8 6.2 lít có công suất 563 mã lực trên phiên bản tiêu chuẩn. Có nguồn tin cho rằng SLS AMG Black Series sẽ có được công suất khoảng 650 mã lực.

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series lộ diện trên đường thử

Chiếc xe có thể đạt công suất 650 mã lực

Hệ thống treo và hệ thống phanh của chiếc xe sẽ được nâng cấp để phù hợp với sức mạnh và hiệu suất mới mà chiếc xe có được. Chiếc xe sẽ có hiệu suất và khả năng vận hành tốt hơn so với phiên bản tiêu chuẩn.

Chưa rõ khi nào Mercedes-Benz sẽ chính thức giới thiệu SLS AMG Black Series. Hy vọng chiếc xe sẽ chính thức được ra mắt trong năm nay ở một triển lãm xe lớn.

Theo Carscoop



Bắt đầu từ ngày hôm nay, 26/3, nhà máy của Honda đặt ở khu công nghiệp Rojana, Thái Lan sẽ trở lại lắp ráp xe như bình thường. Do ảnh hưởng của trận lũ lụt lịch sử năm ngoái tại đất nước chùa tháp, nhà máy đã phải ngừng hoạt động trong một thời gian khá dài.

Dây chuyền lắp ráp xe ngừng từ ngày 4/10 năm ngoái. Quá trình tháo toàn bộ nước lũ ngập trong nhà máy kéo dài đến tận cuối tháng 11/2011. Tiếp đó, các công nhân nhà máy lại tập trung vào việc lau dọn, kiểm tra, sửa chữa và thay thế những thiết bị hỏng hóc. Sau khoảng 4 tháng hồi phục, nhà máy mới có thể trở lại như trước đây.

Honda tái khởi động dây chuyền sản xuất tại Thái Lan

Vụ lũ lụt lịch sử tại Thái Lan đã khiến Honda phải ngừng sản xuất trong nhiều tháng trời.

Trong suốt vài tháng qua, hãng Honda đã phải đưa xe sản xuất tại Nhật Bản vào một số quốc gia thuộc khu vực Châu Á Thái Bình Dương như Thái Lan. Cũng may, tình trạng đó sẽ sớm kết thúc khi toàn bộ các nhà máy đã đi vào hoạt động hết công suất. Dự kiến, tháng 4 tới sẽ là thời điểm các nhà máy bình thường hoá toàn bộ hoạt động.

Trong khi đó, các nhà máy của Honda ngoài khu vực, tác động của trận lũ tại Thái Lan đã được giải quyết ổn thoả. Nhà máy Honda ở Alor Gajah, Melaka cũng đã trở lại hoạt động bình thường.

“Nhà máy ở Thái Lan đóng vai trò rất quan trọng đối với hãng Honda tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Do đó, chúng tôi xin cam kết sẽ sớm hồi phục sản xuất trong thời gian sớm nhất có thể. Honda sẽ tiếp tục duy trì sản xuất tại nhà máy để đẩy mạnh kinh doanh ở Thái Lan”, đại diện hãng Honda khẳng đinh.

Theo

Paultan


máy

,

châu á thái bình dương

,

thái lan

,

nhà máy

,

vực châu á thái bình

,

honda

,

hãng honda

,

sản xuất xe

,

tại thái

,

trận lũ lụt

,

bắt đầu trở lại

,

ở thái

,


default

Cận cảnh “hàng nóng” Honda Dream Yuga giá 17 triệu đồng

Honda – hãng sản xuất xe máy hàng đầu thế giới – vừa cho ra mắt Dream Yuga, mẫu xe máy rẻ nhất tại thị trường Ấn Độ.
QĐND Online – Tại khách sạn Dầu khí PetroHotel, thành phố Vũng Tàu, Công ty Cổ phần Dịch vụ Cơ khí Hàng hải PTSC (PTSC M&C) và Công ty Liên doanh Điều hành Lam Sơn (Lam Son JOC) vừa long trọng tổ chức lễ ký kết hợp đồng tổng thầu EPCI giàn Thăng Long và Đông Đô.
Trong nhiều năm qua, do buông lỏng quản lý, trên địa bàn xã Tân Triều (huyện Thanh Trì) xảy ra nhiều sai phạm trong công tác quản lý đất đai, gây hậu quả nghiêm trọng.

Cận cảnh 'hàng nóng' Honda Dream Yuga giá 17 triệu đồng

Theo truyền thông Ấn Độ, Dream Yuga chỉ có giá 829 USD (44.642 Rupee hay tương đương 17.000.000 đồng). Dream Yuga 2012 là mẫu xe rẻ nhất trong gia đình Honda và nhắm vào đối tượng khách hàng có thu nhập thấp tại thị trường Ấn Độ, với hy vọng tăng gấp đôi thị phần vào cuối thập niên này.

Dream Yuga được trang bị động cơ bốn kỳ, hai van, dung tích 110 cc, làm mát bằng không khí và hộp số sàn bốn cấp. Xe có công suất 8,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn 8,91 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Honda Dream Yuga 2012 có ba phiên bản. Bản thấp nhất có giá 44.642 Rupee, tương đương 829 USD. Phiên bản tầm trung có giá 46.134 Rupee, tương đương 853 USD và cao nhất là phiên bản 48.125 Rupee, tương đương 890 USD.

Cận cảnh 'hàng nóng' Honda Dream Yuga giá 17 triệu đồng

Honda Dream Yuga 2012 dự kiến sẽ có mặt tại các showroom trên khắp Ấn Độ từ tuần đầu tiên của tháng 6 tới.

Ngoài mức giá ấn tượng, Honda Dream Yuga 2012 còn có một sức hút rất lớn là mức tiêu thụ nhiên liệu rất hạn chế. Honda khẳng định, mẫu xe mới này chỉ tiêu tốn một lít xăng cho tổng quãng đường 72 km và với bình nhiên liệu 8 lít, chiếc xe có thể di chuyển hơn 550km cho một lần đổ đầy nhiên liệu.

Không chỉ vậy, Honda Dream Yuga 2012 chỉ có trọng lượng 108 kg và có 5 màu sắc bắt mắt cho khách hàng thoả mái lựa chọn.

Honda Dream Yuga 2012 dự kiến sẽ có mặt tại các showroom trên khắp Ấn Độ từ tuần đầu tiên của tháng 6/2012.

Dream Yuga 2012 được đánh giá là quân bài chiến lược mới giúp hãng xe Nhật Bản thâm nhập sâu hơn vào thị trường vốn rất nhạy cảm về giá và có mức tăng trưởng cao như Ấn Độ. Lượng tiêu thụ xe máy tại quốc gia này năm 2011 lên tới 10 triệu xe.

Theo baodatviet


QĐND Online

- Tại khách sạn Dầu khí PetroHotel, thành phố Vũng Tàu, Công ty Cổ phần Dịch vụ Cơ khí Hàng hải PTSC (PTSC M&C) và Công ty Liên doanh Điều hành Lam Sơn (Lam Son JOC) vừa long trọng tổ chức lễ ký kết hợp đồng tổng thầu EPCI giàn Thăng Long và Đông Đô.


Khối thượng tầng giàn khai thác Sư Tử Trắng của PTSC M&C mới được hạ thủy ngày 14-5 vừa qua. Ảnh minh họa/internet.

Dự án báo gồm các công tác: thiết kế, mua sắm, thi công, lắp đặt ngoài khơi, đấu nối và chạy thử 2 khối thượng tầng cho giàn Thăng Long và giàn Đông Đô có tải trọng mỗi giàn 1.100 tấn, 15km đường ống nội mỏ và 87 tấn PLEM. Các giàn Thăng Long và Đông Đô nằm ở lô 02/97 bồn trũng Cửu Long, cách mỏ dầu Ruby 27 km về hướng Đông Nam, cách mỏ dầu Bạch Hổ 80 km về hướng Đông Bắc và cách thành phố Vũng Tàu 160km về hướng Đông. Tổng giá trị hợp đồng đạt xấp xỉ 113 triệu USD.

Hiện tại, công tác thiết kế chi tiết của Dự án đang được PTSC M&C tự thực hiện với quy mô công việc bao gồm thiết kế chi tiết cho các khối thượng tầng, chân đế, đường ống/ PLEM. Công việc thiết kế đã hoàn tất hơn 99%, đảm bảo chất lượng và tiến độ cho dự án.


Hoàng Lan





Theo thống kê của UBND xã Tân Triều, từ năm 1990 đến 1998, đã có 166 hộ gia đình trong xã san lấp, lấn chiếm các ao, mương thoát nước, với tổng diện tích lên tới hơn 12 nghìn m2, xây nhà không phép. Năm 1992, để có tiền sửa chữa, xây dựng đình làng, một số người dân trong thôn Yên Xá đã tự ý bán 1.270 m2 tại khu vực ao Lò cho 27 hộ gia đình, nhưng chính quyền vẫn “nhắm mắt làm ngơ”. Không chỉ các hộ dân sai phạm, tự ý lấn chiếm đất công, mà chính quyền xã cũng có nhiều biểu hiện tùy tiện trong quản lý, sử dụng đất trên địa bàn. Năm 1994, chính quyền xã Tân Triều “ủy quyền” cho đội sản xuất thôn Yên Xá đứng ra giao đất nông nghiệp nằm dọc hai bên đường Phan Trọng Tuệ cho các xã viên. Đội sản xuất đã chia nhỏ diện tích đất nông nghiệp bên đường Phan Trọng Tuệ, mỗi miếng đất có chiều rộng 0,52 m, dài 20 m, giao cho 157 xã viên. Diện tích manh mún, không thể sản xuất nông nghiệp, 108 hộ đã tự ý xây dựng ki-ốt trên diện tích 6.800 m2 để kinh doanh vật liệu xây dựng, một số trường hợp mua đi, bán lại. Khi phát hiện sai phạm, chính quyền đã tiến hành phá dỡ 34 trường hợp xây dựng không phép. Nhưng việc xử lý thiếu kiên quyết, dứt điểm, cho nên các hộ tái phạm và số lượng vi phạm ngày càng tăng.

Bên cạnh đó, UBND xã còn cho hộ ông Vũ Văn Chí thuê 1.000 m2 đất làm bãi chứa vật liệu xây dựng; cho Hợp tác xã dịch vụ nông nghiệp thôn Triều Khúc thuê 2.396 m2 làm bãi đỗ xe. Nhưng từ năm 2003 đến nay, xã chưa thu tiền cho thuê đất của những đơn vị, cá nhân này. Xã giao HTX dịch vụ nông nghiệp thôn Triều Khúc quản lý và sử dụng 330 m2 đất làm trạm điện, nhưng HTX xây nhà cấp bốn trên diện tích này, chính quyền xã không xử lý… Những sai phạm nêu trên được Thanh tra thành phố nêu rõ tại Kết luận số 355/TTTP-P5 ngày 9-3-2012 về quy hoạch, quản lý và sử dụng đất đai trên địa bàn huyện Thanh Trì giai đoạn 2002-2010.

Gần đây, UBND xã Tân Triều đã truy thu hơn 94 triệu đồng phần diện tích đã cho HTX dịch vụ nông nghiệp Triều Khúc thuê làm bãi đỗ xe, tạm dừng việc cho HTX dịch vụ nông nghiệp Triều Khúc thuê đất; chấm dứt hợp đồng cho thuê làm bãi tập kết vật liệu đối với ông Vũ Văn Chí… Đối với các vi phạm trên đất nông nghiệp nằm hai bên đường Phan Trọng Tuệ thuộc thôn Yên Xá, UBND xã đã xử lý, thu hồi đất của 73 trường hợp. 108 trường hợp còn lại nằm trong dự án nâng cấp, mở rộng đường 70, xã đề xuất và được UBND huyện, Sở Tài nguyên và Môi trường chấp thuận cho giữ nguyên hiện trạng, chờ triển khai dự án…

Một số sai phạm trong quản lý đất đai, trật tự xây dựng ở xã Tân Triều đã bước đầu được khắc phục. Tuy nhiên, việc xử lý chưa dứt điểm. UBND thành phố Hà Nội và chính quyền huyện Thanh Trì cần chỉ đạo các ngành chức năng xử lý nghiêm minh, dứt điểm những sai phạm nêu trên, không để tình trạng này trở thành “tiền lệ” xấu cho các địa phương khác trên địa bàn.





default

Vụ Sonadezi, sai đâu xử đấy

Bộ trưởng sẽ chấn chỉnh tình trạng này thế nào?
(NDHMoney) Với mức tăng gần 3%, giá vàng đã có phiên tăng mạnh nhất kể từ cuối năm 2011, trong khi đó giá dầu thô tiếp tục rớt giá.
* Năm 2015 lương tối thiểu sẽ đủ sống

Môi trường là vấn đề rất “nóng” hiện nay. Việc doanh nghiệp xả thải chưa qua xử lý hoặc không đạt tiêu chuẩn đang phổ biến nhưng cũng bắt nguồn một phần từ yếu tố lịch sử để lại. Đó là một giai đoạn đất nước đẩy mạnh thu hút, kêu gọi đầu tư và tạo điều kiện để doanh nghiệp phát triển sản xuất. Do vậy, có không ít doanh nghiệp xả thải ra môi trường chưa qua xử lý.

Đối với việc này, quan điểm của bộ là cương quyết đấu tranh loại bỏ. Tuy nhiên, cần có những bước đi cụ thể. Đối với doanh nghiệp vi phạm còn tồn tại từ quá khứ thì có lộ trình để bổ sung. Doanh nghiệp mới thì dứt khoát phải thẩm định về môi trường và chỉ khi đạt chuẩn mới được đầu tư.

Hướng xử lý của bộ trưởng như thế nào đối với sai phạm của Sonadezi?

Tôi mới về bộ được một tuần nên mới nghe báo cáo vấn đề chung. Thời gian tới đây, tôi sẽ làm việc cụ thể với các đơn vị của bộ để hiểu rõ thêm. Nhưng quan điểm của tôi là sai đến đâu xử đến đó. Cụ thể xử lý đến đâu, sau khi có báo cáo từ cơ quan chuyên môn, tôi sẽ có quyết định nhưng tinh thần là kiên quyết đấu tranh với sai phạm của doanh nghiệp này.

Cục Quản lý tài nguyên nước trực thuộc bộ cho rằng, không cấp phép xả thải cho doanh nghiệp thì họ vẫn xả nên buộc phải cấp phép rồi họ sẽ từng bước điều chỉnh, bổ sung cho đạt tiêu chuẩn. Tuy nhiên, thực tế rất ít doanh nghiệp tự giác và khi có giấy phép rồi thì thường gian lận, kiếm lợi nhuận trên sự “ăn” vào môi trường mà Sonadezi là một ví dụ điển hình?

Quan điểm xuyên suốt của bộ Tài nguyên và môi trường là bất cứ doanh nghiệp nào xả thải không đạt chuẩn cũng sẽ bị buộc dừng sản xuất, đóng cửa. Nguyên tắc là tất cả phải tuân thủ quy định pháp luật.

Có ý kiến cho rằng, trong vụ Sonadezi, vai trò của bộ Tài nguyên và môi trường rất mờ nhạt, không còn nhuệ khí như vụ Vedan trước đây?

Tôi mới nhận nhiệm vụ nên chưa rõ việc này. Tuy nhiên, tôi đang đốc thúc anh em trong bộ tích cực phối hợp cơ quan chức năng như cục Cảnh sát môi trường để có biện pháp xử lý kịp thời. Sẽ không có chuyện bộ Tài nguyên và môi trường mất nhuệ khí hay né tránh.




Giá vàng đã tăng tới gần 3% hôm thứ Năm, đánh dấu phiên tăng giá mạnh nhất kể từ cuối năm ngoái, nhờ các tín hiệu kỹ thuật hỗ trợ và những dấu hiệu mới về nền kinh tế Mỹ cho thấy FED cần sớm nới chính sách tiền tệ để thúc đẩy tăng trưởng.

Sau khi hình thành thị trường đầu cơ giá xuống hôm thứ Tư khi giảm 20% so với mức đỉnh lập hồi tháng 9/2011, giá vàng đã tăng mạnh trở lại sau khi Cục Dự trữ liên bang Philadelphia công bố hoạt động công nghiệp khu vực tăng trưởng âm. Điều này mở ra hy vọng FED sẽ sớm có các động thái nới lỏng để hỗ trợ nền kinh tế Mỹ.

Bên cạnh đó, các tín hiệu kỹ thuật cũng xuất hiện tín hiệu mua vào khi giá vàng xuống các mức hỗ trợ của tháng 12/2011, đặc biệt là ngưỡng hỗ trợ dài hạn 100 tuần tại 1.515 USD/oz.

Mức tăng mạnh nhất trong phiên được ghi nhận từ 10-12 giờ (theo giờ địa phương) khi giá vàng tăng từ 1.550 USD/oz lên 1.584,8 USD/oz. Tuy nhiên, về cuối ngày giao dịch, đà tăng của giá vàng có phần suy giảm.

Kết thúc phiên, giá vàng giao ngay tăng 2,36% lên 1.575,5 USD/oz. Như vậy, giá vàng đã tăng 50 USD so với mức thấp nhất 1.527 USD/oz lập hôm thứ Tư. Còn giá vàng tương lai giao tháng 6 tăng 2,5% lên 1.574,9 USD/oz, mức tăng mạnh nhất kể từ cuối năm ngoái.

Trong phiên ngày 17/5, quỹ tín thác vàng lớn nhất thế giới SPDR Gold Trust đã mua thêm hơn 2 tấn vàng, nâng mức nắm giữ lên 1.278,71 tấn vàng, tương đương 41.111.953,95 ounces, trị giá 63,873 tỷ USD.

Chuyển qua tin tức đáng chú ý khác, giá dầu Brent tại thị trường London đã suy giảm phiên này xuống mức thấp nhất kể từ tháng 12/2011, do các nhà đầu tư mạnh tay bán các tài sản rủi ro trước lo ngại về diễn biến ở Hy Lạp ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế euro zone. Kết thúc phiên, giá dầu Brent giao tháng 7 giảm 1,63 USD xuống 108,12 USD/thùng.

Còn tại thị trường New York, giá dầu thô ngọt nhẹ giảm 25 cent xuống 92,56 USD/thùng, dù trong phiên có lúc xuống tới 91,81 USD/thùng.





* Năm 2015 lương tối thiểu sẽ đủ sống

Thứ trưởng Bộ Nội vụ Nguyễn Duy Thăng cho rằng chỉ nên quy định một mức lương tối thiểu chung cho toàn xã hội, không phân biệt giữa khu vực nhà nước và khu vực doanh nghiệp – Ảnh: Lê Kiên

“Tăng lương lâu nay phải nói là chỉ bù đắp được mức tăng chỉ số giá cả, tức là chỉ bù vào được lạm phát, chứ chưa đáp ứng được mục đích nâng cao chất lượng cuộc sống. Mức lương tối thiểu quy định trong khu vực nhà nước chỉ đáp ứng được 35% nhu cầu sống tối thiểu, còn lương tối thiểu quy định cho khu vực doanh nghiệp theo từng vùng chỉ đáp ứng được khoảng 75% nhu cầu sống tối thiểu”

Ông Hoàng Minh Hào

Ông Đoàn Cường – vụ trưởng Vụ Tiền lương, Bộ Nội vụ – cho biết “từ năm 2004 đến nay Chính phủ đã tám lần tăng lương”. Ông Cường nói rằng “khó khăn lớn nhất cho việc cải cách tiền lương là ngân sách có hạn trong khi người hưởng lương quá lớn”.

“Tăng lương lâu nay phải nói là chỉ bù đắp được mức tăng chỉ số giá cả, tức là chỉ bù vào được lạm phát, chứ chưa đáp ứng được mục đích nâng cao chất lượng cuộc sống. Mức lương tối thiểu quy định trong khu vực nhà nước chỉ đáp ứng được 35% nhu cầu sống tối thiểu, còn lương tối thiểu quy định cho khu vực doanh nghiệp theo từng vùng chỉ đáp ứng được khoảng 75% nhu cầu sống tối thiểu” – ông Hoàng Minh Hào cho hay.

Theo ông Hào, hệ thống thang, bảng lương nhà nước theo quy định hiện hành không đảm bảo khuyến khích lao động và ngày càng xa rời thực tế. Giá trị mức tiền lương rất thấp, không phù hợp với cơ chế thị trường. “Lương tối thiểu phải phản ánh đúng nhu cầu sống. Thang, bảng lương phải do thị trường điều tiết. Nhà nước không nên can thiệp sâu” – ông Hào nói.

Bà Trương Thị Mai – chủ nhiệm Ủy ban Các vấn đề xã hội – cũng khẳng định chính sách lương hiện nay đang bất cập trong toàn xã hội và cần có lộ trình để thực hiện các bước cải cách. Bà Mai cho biết hội nghị trung ương vừa rồi đã cho chủ trương sẽ tiếp tục điều chỉnh lương tối thiểu, ưu tiên điều chỉnh trước đối với khu vực doanh nghiệp. “Mục tiêu là năm 2015 sống được bằng lương” – bà Mai cho biết.

Vẫn theo bà Mai, với thang, bảng lương hiện nay một sinh viên ra trường vào làm việc tại khu vực nhà nước được hưởng lương khoảng 3 triệu đồng, lương bộ trưởng khoảng 13 triệu. Vì lương chưa đủ sống nên người ta phải làm thêm các việc khác nhau, không thể toàn tâm toàn ý cho công việc.

“Khu vực nhà nước nên dùng một khái niệm khác, chứ không dùng khái niệm lương tối thiểu nữa (có thể gọi là lương cơ bản hoặc lương khởi điểm, còn nếu dùng khái niệm lương tối thiểu thì chỉ đưa ra một mức lương tối thiểu chung cho toàn xã hội)” – bà Mai đề nghị.

Ý kiến của bà Mai được ông Nguyễn Duy Thăng – thứ trưởng Bộ Nội vụ – đồng tình: “Nên đưa ra một mức lương tối thiểu chung, không thể nói là lương tối thiểu ở khu vực này cao hơn hay thấp hơn khu vực khác, bởi vì nhu cầu tối thiểu của người VN là như nhau”.

Ông Thăng cũng dẫn ý kiến cho rằng khu vực nhà nước lương thấp nhưng thu nhập lại không thấp. “Hiện nay có 17 loại phụ cấp, ngành nào cũng có đặc thù. Cái gì cũng đặc thù thành ra chẳng còn cái gì là đặc thù nữa. Sắp tới sẽ tính toán kỹ vấn đề này” – ông Thăng khẳng định.

LÊ KIÊN





default

Chung tay xây dựng thành phố văn minh, hiện đại – Hành động để thay đổi hành vi

Mấy năm gần đây, dù kinh tế còn khó khăn, nhưng chính quyền TPHCM đã không ngần ngại đầu tư, xây dựng nhiều công trình giao thông trọng điểm. Hàng loạt cây cầu, tuyến đường mới, cầu vượt, hầm vượt… đã được khánh thành, đưa vào sử dụng để giảm bớt căng thẳng ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông (TNGT). Điều đáng mừng là các năm qua, tình hình an toàn giao thông tại TPHCM đã có chuyển biến tích cực. Số vụ ùn tắc giao thông, TNGT, số người chết, bị thương vì TNGT đều giảm hơn 10% và tỷ lệ năm sau cao hơn năm trước.
(Petrotimes) – Chính phủ Lào đình hoãn việc xây một con đập gây nhiều tranh cãi trên sông Mekong, theo một viên chức chính phủ hôm 11/5, bác bỏ lo ngại cho rằng việc xây đập sẽ được tiếp tục dù có sự chống đối của toàn vùng.
Kinh tế khó khăn là bài kiểm tra nghiệt ngã về sức khoẻ của doanh nghiệp bán lẻ.




Từ khóa liên quan

Danh từ

  • giao lộ


  • tai nạn giao thông


  • vỉa hè


  • giao thông


  • đường phố


  • phương tiện


  • cảnh sát giao thông



Cụm từ

  • mái hiên


  • lều bạt



Từ chuyên môn

  • ùn tắc giao thông


  • xe đạp điện



Động từ

  • ùn tắc



Địa danh trong nước

  • TP HCM



Danh từ riêng

  • Đoàn Thanh Niên


  • Luật Giao thông đường bộ



Tin đọc nhiều


  • Thủy điện xanh đầu tiên của Việt Nam sắp phát điện

    - Vietnam Plus


    7463 lượt đọc

  • Hơn 4.500 tỷ đồng xây khu tái định cư ở TP.HCM

    - Vietnam Plus


    800 lượt đọc

  • Năm 2014 có cầu Sài Gòn 2

    - Người Lao Động


    378 lượt đọc

  • Chủ tịch cũng… bức xúc vì dự án “rùa”

    - Diễn đàn Doanh nghiệp


    287 lượt đọc

  • Thanh Ba (Phú Thọ): Hố lạ xuất hiện ở Ninh Dân

    - Giadinh.net


    237 lượt đọc

  • Thi công đường vành đai 3 trên cao

    - Nhân dân


    193 lượt đọc

  • Sẽ xây dựng cáp treo lên “nóc nhà Việt Nam” Phan Si…

    - Dân Trí


    177 lượt đọc

  • Xây bãi đỗ xe ngầm tại Cung Văn hóa Hữu Nghị

    - VnMedia


    121 lượt đọc


Có thể bạn quan tâm


  • Thủy điện xanh đầu tiên của Việt Nam sắp phát điện

    -

    Vietnam Plus


Chưa có bình luận nào


Hãy

đăng ký

hoặc

đăng nhập

để tham gia bình luận.


Các bài mới


  • HBC trúng thầu 3 dự án mới trị giá gần 700 tỷ đồng

    -

    Sàn OTC

  • Hà Nội, TP.HCM: Báo động sụt lún

    -

    Báo Tia sáng

  • Hà Nội sẽ xây bãi đỗ xe ngầm tại Cung Văn hóa Hữu nghị

    -

    Diễn đàn Doanh nghiệp

  • CTD trúng thầu hai dự án với tổng giá trị 620 tỷ đồng

    -

    Vietstock

  • Tam Kỳ, Quảng Nam: Về đích sớm trong công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư

    -

    Đại Đoàn Kết


Các bài khác


  • Đã quy hoạch 146.767 ha cây ăn trái Nam Bộ

    -

    Người Lao Động

  • Trại heo gây ô nhiễm

    -

    Người Lao Động

  • Sẽ có bãi đỗ xe ngầm sát Cung Văn hóa Hữu nghị

    -

    ANTĐ

  • Ngành điện muốn vốn vay ODA để ngầm hóa lưới điện

    -

    Gafin.vn

  • Quảng Nam đầu tư nâng cấp quốc lộ 14D

    -

    QĐND


Về đầu trang

Thông tin tiện ích


  • Lịch chiếu phim rạp

  • Giá vàng

  • Kết quả xổ số

  • Tỉ giá

  • Chứng khoán

  • Truyền hình


Dịch vụ


  • Nhúng tin vào trang web

  • Thống kê & So sánh báo điện tử


Báo Mới của tôi

Đăng nhập

|

Đăng ký

|

Quên mật khẩu

Chưa lưu bài nào

Đăng ký tin thư

Chuyên mục của tôi




  • Chưa có chuyên mục nào

  • Tạo chuyên mục mới


  • Top chuyên mục tự tạo


  • Khôi phục chế độ mặc định


Lá số tử vi

Bảo Bình (20/01-18/02)

Bảo Bình đang chạm đến rất gần những ước mơ của mình rồi đó, chỉ cần một chút cố gắng nữa thôi thì bạn có thể hoàn toàn toại nguyện với những nổ lực của mình. Hãy cố gắng vượt qua những rắc rối gần đây vì bạn đang mong đợi những điều tốt đẹp hơn mà!

Tiếng Việt



  • Phiên bản Baomoi Lite

  • Đọc Báo mới trên Mobile

  • Có thể bạn chưa biết?

  • Nhúng tin vào trang web


  • Giới thiệu Báo mới

  • Điều khoản sử dụng

  • Liên hệ với chúng tôi

  • Quảng cáo trên Báo Mới


  • Liên kết website

  • More news, less time - Baomoi English

  • Báo Mới trên Facebook

  • Báo Mới Blog


Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.

Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012

Bản quyền thuộc

Công ty Cổ phần Công nghệ EPI

.

Powered by ePi Technologies





Tuy nhiên, do số lượng phương tiện ô tô, xe gắn máy tăng quá nhanh nên hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được yêu cầu đi lại của nhân dân. Theo thống kê, hàng ngày tại TPHCM có hàng vạn lượt xe gắn máy và ô tô lưu thông trên các tuyến đường. Đó là chưa kể số phương tiện của nhân dân các tỉnh, thành lân cận lưu thông qua lại các tuyến đường trên địa bàn TP. Dù lực lượng CSGT và các lực lượng khác như thanh niên xung phong; công an quận, huyện; bảo vệ dân phố; Đoàn Thanh niên… hỗ trợ, phối hợp tích cực nhưng tình hình ùn tắc giao thông vẫn diễn ra phổ biến vào giờ cao điểm. Tình hình này đã khiến giao thông tại TPHCM còn tiềm ẩn nhiều yếu tố bất ngờ và các số liệu khả quan đạt được chưa thật sự bền vững.

Là người dân TPHCM, ắt hẳn chúng ta đều ít nhất một lần chứng kiến hoặc là nạn nhân của vấn nạn ùn tắc giao thông. Như trên đã nói, ùn tắc giao thông do cùng một thời điểm, lưu lượng phương tiện giao thông tăng cao, tình trạng xung đột phương tiện tại các giao lộ diễn ra. Thời điểm đó, các phương tiện – đặc biệt xe gắn máy – đều cố len lỏi, luồn lách, thậm chí phóng xe lên lề đường (phần đường dành cho người đi bộ), lấn tuyến, không chấp hành tín hiệu đèn giao thông, càng làm tình hình ùn tắc thêm trầm trọng.

Để giải quyết trước mắt vấn đề này, lực lượng CSGT luôn ứng trực tại các điểm, giao lộ có nguy cơ ùn tắc giao thông để kịp thời giải tỏa các xung đột. Thậm chí chúng tôi phải tăng cường thêm giải pháp hướng dẫn, phân luồng từ xa để tránh ùn tắc giao thông. Nhưng như “nước đổ về vùng trũng”, nếu không ùn tắc tại giao lộ có CSGT ứng trực thì ùn ứ tại các giao lộ khác.

Xin nói thêm, đến thời điểm này, tín hiệu đèn giao thông đã được quản lý rất đồng bộ bằng công nghệ cao. Khi có dấu hiệu nhiều phương tiện tập trung tại giao lộ nào đó thì tín hiệu truyền về Trung tâm điều khiển giao thông và tự động đèn tín hiệu sẽ thay đổi thời lượng để giải quyết ùn tắc. Nhưng, ngoài hiện trường lại hoàn toàn khác. Các phương tiện xung đột khá quyết liệt tại giao lộ, buộc lòng CSGT phải sử dụng tín hiệu đèn bằng phương pháp thủ công vì còn có một bộ phận người tham gia giao thông không chấp hành tốt Luật Giao thông đường bộ, nóng vội để điều khiển phương tiện được lưu thông trước, dẫn đến tình trạng vượt đèn đỏ, không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường, lưu thông trên vỉa hè, ngược chiều, thậm chí có trường hợp không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông. Chính vì lẽ đó, khi có dấu hiệu ùn tắc tại các giao lộ, chúng tôi mong mỏi người tham gia giao thông nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông, nâng cao văn hóa giao thông, điều khiển phương tiện thật bình tĩnh và kiên quyết không thực hiện các hành vi lấn tuyến, luồng lách, vượt đèn tín hiệu… để vãn hồi sự xung đột. Thà chúng ta chậm vài phút còn hơn chịu ùn ứ kéo dài.

Tương tự, tình hình TNGT cũng sẽ được kiềm chế nếu ý thức người tham gia giao thông được nâng cao. Việc quyết định xử phạt hành vi không đội nón bảo hiểm khi điều khiển xe gắn máy, xe đạp điện đã thể hiện rõ quyết tâm của Đảng, Quốc hội, Chính phủ với tình hình TNGT. Qua theo dõi báo cáo hàng ngày từ các đội CSGT trực thuộc và công an các quận, huyện thì hơn 80% TNGT là do xe gắn máy và hơn 80% số vụ TNGT dẫn đến chết người do không đội nón bảo hiểm.

Trước tình hình ùn tắc và TNGT tại TPHCM cũng như các thành phố khác trong cả nước, theo chúng tôi, người tham gia giao thông cần phải hành động để sửa đổi hành vi, tự xem mình là thành phần tham gia giải tỏa ùn tắc giao thông để “Chung tay xây dựng thành phố văn minh, hiện đại”.

VÕ VĂN NHUẬN

Trưởng phòng CSGT đường bộ, đường sắt, Công an TPHCM

Thông thoáng không gian đường phố

Ở một số tuyến phố hiện nay, các vật thể được xem là “tạm bợ” như lều bạt, mái hiên, bảng hiệu... được treo móc tự do, tùy tiện vào các công trình, nhà phố dọc hai bên đường gây ảnh hưởng rất lớn đến mỹ quan và trật tự, an toàn giao thông đô thị. Tình trạng này ảnh hưởng trực tiếp đến tầm nhìn của con người, gây ra nhiều phản cảm cho không gian đường phố.

Một cao ốc trồng nhiều cây xanh tạo môi trường trong lành. Ảnh: ĐỨC TRÍ

Do chưa có quy định quản lý cụ thể vấn đề này, đặc biệt là công tác giám sát, chế tài nên tình trạng trên vẫn diễn ra tùy tiện, thiếu kiểm soát. Thời gian qua, việc “xanh hóa vỉa hè” đã cải thiện rất tốt cho cảnh quan đường phố, tạo môi trường thân thiện cho người dân, giải pháp này đang được nhân rộng và là hình mẫu để áp dụng trong các dự án đầu tư xây dựng cải tạo công trình đường. Tuy nhiên, để cải thiệt tốt hơn nữa cho không gian đường phố, giải phóng thông thoáng vỉa hè và xây dựng trật tự văn minh đô thị, thành phố cần sớm nghiên cứu, lập quy định quản lý về việc sử dụng lều bạt, mái hiên di động, bảng hiệu tư nhân gắn vào các công trình, nhà phố dọc hai bên đường. Trong đó, cần hướng dẫn cụ thể về kích cỡ, hình thức và quy cách lắp đặt, đồng thời ban hành kèm theo các biện pháp chế tài để giám sát các hành vi cơi nới, treo móc tùy tiện trên hành lang công cộng, không gian vỉa hè, các công trình hạ tầng kỹ thuật, cây xanh... Tuy nhiên, mục tiêu chính là hướng tới nghiêm cấm triệt để việc sử dụng lều bạt, mái hiên di động đối với các công trình nhà ở dọc hai bên đường, đặc biệt ở các khu chợ, khu phố thương mại... để hạn chế sự nhếch nhác, lộn xộn.

Đối với các công trình hay một số không gian đặc thù có sử dụng mái hiên, dù xếp cũng cần quy định thống nhất về chủng loại, màu sắc, yêu cầu về vệ sinh bề mặt và chiều cao lắp đặt để giữ gìn cảnh quan chung, đảm bảo tầm nhìn và các hoạt động giao thông liên quan. Các biện pháp giám sát cần quyết liệt đối với các vi phạm thông qua hình thức xử phạt, thu hồi giấy phép kinh doanh, tịch thu tang vật... (hầu hết việc sử dụng lều bạt, mái hiên di động, bảng hiệu đều gắn liền với các hộ kinh doanh nhỏ lẻ).

Đây là biện pháp xử lý “phần mềm” trên không gian đường phố, không ảnh hưởng đến kết cấu “phần cứng” của các công trình kiến trúc hai bên nên không ảnh hưởng lớn đến tài sản của người dân và ngân sách thành phố. Tính khả thi cao, dễ kiểm soát và quản lý ở từng ngành, từng cấp địa phương: từ cơ quan quản lý cấp phép kinh doanh, cấp phép xây dựng (áp dụng cho các hộ kinh doanh nhỏ lẻ, nhà ở gia đình) đến các cơ quan quản lý trật tự quận huyện, đội ngũ thanh tra phường, xã....

Đồng thời, cũng cần nghiên cứu thêm các quy định đối với biển quảng cáo lớn, biển thông tin tuyên truyền để phân vùng lắp đặt, tránh trùng lấp, che khuất các không gian, kiến trúc khác trên đường phố. Thành phố cần sớm lập chương trình hành động lớn cho công tác khảo sát, quy hoạch và thực hiện tháo dỡ, di dời tường rào, kiốt, các công trình tạm bao quanh các khuôn viên công trình công cộng tiếp giáp mặt đường như: công viên, nhà văn hóa - TDTT, sân vận động... để tận dụng và phát huy khoảng trống cho đô thị, phô diễn bề mặt kiến trúc, tạo cơ hội trang trí, mở rộng vỉa hè đi bộ, lối tiếp cận giao thông, tăng cường trồng cây xanh, vườn hoa, thảm cỏ. Khuyến khích xây dựng “tường rào xanh” cho các khuôn viên có tường rào dọc theo hành lang vỉa hè đường phố.

Quy định bắt buộc về việc nâng cấp mặt đường thì phải bóc dỡ nền cũ để giữ cao độ với vỉa hè, hạn chế xây dựng lại vỉa hè nhiều lần. Đây là thực trạng rất bất cập hiện nay, không những ảnh hưởng đến hoạt động đô thị mà còn gây lãng phí lớn.

Để tạo dựng đô thị quy củ hơn thì đòi hỏi phải có thời gian đầu tư đồng bộ, chi phí cho công tác quy hoạch cải tạo kiến trúc - hạ tầng lớn, nhưng việc thực hiện các giải pháp thiết thực sẽ góp phần cải thiện trước mắt mỹ quan chung. Chương trình thực hiện nếp sống văn minh đô thị không dừng ở ý thức người dân mà việc tạo ra các không gian thông thoáng, sạch đẹp thì sẽ được người dân hưởng ứng, giữ gìn.

Th.S - KTS Vũ Trung Hưng

Sở QH-KT

Chung tay xây dựng thành phố văn minh, hiện đại

-

Khơi thông hệ thống kênh rạch

-

Báo Đảng cần khẳng định vai trò tiên phong

Ông Viraphonh Viravong

“Hiện không có việc xây dựng trên sông Mekong”- theo lời Viraphonh Viravong, giám đốc Tổng cục Điện lực thuộc Bộ Năng lượng và khoáng sản Lào.

Công ty Thái Lan CH Karnchang hồi tháng 4 loan báo đã ký một hợp đồng trị giá 2.4 tỉ USD với công ty Xayaburi Power Co. “cho việc vẽ họa đồ, mua vật liệu và xây cất” cho công trình đập thủy điện Xayaburi.

Công ty này cho biết thêm việc xây cất sẽ kéo dài trong 8 năm và đã khởi sự hôm 15 /3, một điều khiến nhiều người lo ngại là việc xây đập vẫn tiếp diễn cho dù có sự phản đối của các quốc gia trong vùng hạ lưu sông Mekong.

Tuy nhiên ông Viraphonh nói rằng nhà thầu chỉ mới có các hoạt động thăm dò sơ khởi. “Các hoạt động sơ khởi như làm đường, chuẩn bị công trường và nhà máy điện khi chính phủ Lào chấp thuận dự án đã được tiến hành trong thời gian qua”- ông Viraphonh Viravong cho hay.

Sông Mekong ở hạ nguồn

Hồi tháng 12 năm ngoái, Ủy Ban sông Mekong, gồm đại diện các chính phủ Campuchia, Thái Lan, Lào và Việt Nam, nói rằng kế hoạch xây đập không nên được tiến hành cho đến khi có thêm các nghiên cứu về ảnh hưởng của con đập này với môi trường chung quanh.


Nh.Thạch

(Theo AFP)





Quý I-2012, nhiều doanh nghiệp (DN) bán lẻ đã phải đóng cửa, cắt giảm chi nhánh. Lý do chung là “kinh tế khó khăn”, “người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu”, “sức mua giảm”. Cùng chịu chung điều kiện kinh tế-xã hội, thế nhưng nhiều DN khác lại hớn hở khai trương siêu thị mới, cửa hàng mới. Có mâu thuẫn không?

Lượm lặt thị phần

Ở ngành hàng điện, điện tử, tháng 4 vừa qua, Công ty Cổ phần Thế giới di động khai trương cửa hàng dienmay.com mới tại Buôn Ma Thuột, nhắm vào thị trường 500.000 người tại tỉnh này và tỉnh lân cận.

Ông Đinh Anh Huân, Tổng Giám đốc hệ thống cửa hàng dienmay.com, cho biết lâu nay, hầu hết các trung tâm điện máy đều mở ở vị trí trung tâm TP.HCM. Do đó, dienmay.com đã “đột” vào những vùng ven mà thị trường còn bỏ ngỏ như Bình Thạnh, Tân Phú, Bình Tân và các tỉnh, thành như Vũng Tàu, Sóc Trăng, Bình Dương.

Cùng “chiến thuật” trên, Công ty Cổ phần Thương mại Nguyễn Kim cũng mở siêu thị ở Cần Thơ, Tiền Giang, An Giang, Kiên Giang, Bình Phước và Buôn Ma Thuột. Ông Nguyễn Thanh Sử, trợ lý tổng giám đốc của Nguyễn Kim, cho biết trước đây công ty tập trung cho các thị trường lớn như TP.HCM, Đà Nẵng thì nay đang tính đến các thị phần ở tỉnh khác.

Ngành bán lẻ: Kẻ khóc, người cười


Quạt máy và các sản phẩm chống nóng đang được tiêu thụ mạnh trong mùa này. Ảnh: TU

Ở ngành hàng thực phẩm, bà Lê Thị Thanh Lâm, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Saigon Food, cho biết trước đây công ty lo xuất khẩu là chính. Tuy nhiên, khi kinh tế thế giới suy thoái, công ty nhận thấy thị trường nội địa gần 90 triệu dân là cơ hội tốt nên đã điều chỉnh mục tiêu, mở rộng kênh phân phối ở thị trường nội địa. Từ đầu năm 2012 đến nay, Saigon Food đã mở được 20 điểm bán mới.

Thiên thời, địa lợi

Ông Lê Phạm Anh Thy, Giám đốc tiếp thị của Nguyễn Kim, cho biết đặc thù của ngành kinh doanh bán lẻ là cần mặt bằng thuận lợi. Kinh tế khó khăn khiến giá bất động sản giảm mạnh. Đây lại là thuận lợn lớn cho ngành bán lẻ lựa chọn địa điểm kinh doanh.

Tương tự, bà Quỳnh Ny, đại diện Vinatex Mart, cho biết chi phí mặt bằng chỉ còn 60% so với trước, rất thuận lợi. Đồng thời, những siêu thị mới được mở ở thị trường mới chưa có DN bán lẻ nào đến nên thuận lợi trong việc chiếm thị phần.

Một DN bán lẻ cho biết một cửa hàng đóng cửa không phải vì không có khách hàng mà chủ yếu vì doanh thu từ số khách hàng đó không đủ bù chi phí hoạt động cho cửa hàng. Khi cửa hàng đó đóng cửa, người khác nhảy vào thế chỗ có khi lại thành công, đơn giản vì họ quản trị tốt, chi phí ít, dù ít khách vẫn sống được!

Không đơn giản là chuyện “thiên thời”, “địa lợi”, sở dĩ các DN có thể trụ được trong thời buổi khó khăn là nhờ kinh doanh có hiệu quả. Một số DN cho biết phải kiểm soát và thắt chặt chi phí. Quầy kệ trưng bày được làm đơn giản nhất, nhân sự ít nhất, phát triển công nghệ thông tin... để giảm chi phí, tăng hiệu quả kinh doanh.

Ông Phạm Thành Công, chuyên viên cao cấp của Công ty Nghiên cứu thị trường Nielsen, cho rằng: “Các DN này đã có nền tảng chuẩn bị, có kế hoạch từ lâu. Họ có nguồn nhân lực chất lượng, có đầu tư hệ thống công nghệ thông tin, có công cụ phân tích kinh doanh hiện đại… Trong khi đó, nhiều nhà bán lẻ khác thiếu chuyên nghiệp trong hoạch định kinh doanh, yếu trong quản lý hàng tồn kho, khó khăn khi tìm đầu ra”.

Ông Công khẳng định đây chính là giai đoạn kiểm tra sức khoẻ của DN bán lẻ. Lạm phát và khủng hoảng sẽ phân cấp ra người bắt kịp thị trường và người bị đào thải. Việc chiếm lĩnh thị trường ở giai đoạn này là rất tốt nếu các DN nắm bắt được thời cơ.

Vẫn tiềm năng!

Tuy sức mua giảm nhưng Việt Nam vẫn là thị trường cực kỳ tiềm năng với giá trị thị trường lên tới 6 tỉ USD.

Quan trọng là ai đủ mạnh để “tóm” lấy thị trường này mà thôi!

Về lâu dài, những DN mạnh sẽ vươn lên nắm thị trường. Sẽ chỉ còn 2-3 DN lớn có hệ thống chuỗi siêu thị quy mô nắm 40% -50% thị phần.

Ông

ĐINH ANH HUÂN


, Tổng Giám đốc dienmay.com

TÚ UYÊN

default

Xe siêu sang Rolls-Royce đắt hàng bất chấp khủng hoảng

Với 3.538 chiếc được bán ra, năm 2011 được xem là năm thành công nhất trong lịch sử 107 năm của hãng xe Rolls-Royce.
(Dân trí) – Nếu như tại thị trường Bắc Mỹ đã bị thay thế bằng mẫu Fusion từ năm 2005, thì tại châu Âu, xe Mondeo vẫn tiếp tục hành trình, với thế hệ thứ 5 chuẩn bị ra mắt.
- Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thông báo cho xe tải các loại được đi trên tuyến quốc lộ 1A đoạn qua Hà Nội ngoài giờ cao điểm từ ngày 1/3.

Cách đây không lâu, nhãn hiệu xe hơi lâu đời Rolls-Royce Motor vừa công bố kết quả doanh số kỷ lục trong năm 2011 trong 107 năm lịch sử của nhãn hiệu này. Theo công bố của Rolls-Royce Motor, hãng đã bán được 3.538 chiếc trong năm 2011, tăng tăng 31% so với 2.711 xe bán được trong năm 2010.

Con số này là đại diện cho kết quả bán hàng tốt nhất trong lịch sử 107 năm của công ty. Kỷ lục này đã đánh bại kỷ lục cũ là 3.347 chiếc vào năm 1978.

Sức mạnh tăng trưởng doanh số bán hàng của hãng được kết hợp từ các thị trường trên toàn cầu. Những thị trường đánh chú ý nhất có thể kể tên là sự tăng trưởng mạnh mẽ tại thị trường Châu Á, Thái Bình Dương với việc tăng 47%, tại thị trường Bắc Mỹ tăng 17% và Trung Đông tăng 23%. Trung Quốc và Hoa Kỳ là 2 thị trường quan trọng nhất đối với nhãn hiệu Rolls-Royce.

Theo báo cáo của hãng, tại Vương quốc Anh doanh số bán hàng của Rolls-Royce tăng mạnh với 30% trong năm. Trong lục địa già châu Âu, Đức và Nga là những thị trường tăng trưởng lớn nhất, tại mỗi thị trường doanh số bán hàng tăng gấp đôi so với năm 2010.

Công ty cho biết thành công của hãng một phần đến từ thành công của chương trình Rolls-Royce Bespoke – chương trình cá nhân hóa xe của hãng tung ra từ năm 2010. Năm 2011 là năm chứng kiến sự thành công của chương trình này, góp phần không nhỏ vào sự phát triển doanh số của hãng. Công ty cũng cho viết rằng, hầu như mỗi chiếc Phantom rời khỏi xưởng sản xuất của Rolls-Royce tại Goodwood đều sở hữu những chi tiết mang tính cá nhân hóa nhất như màu sơn độc đáo, các chi tiết riêng biệt về nội thất, những đường thêu chỉ nổi hay cách điệu toàn bộ nội thất bên trong với bộ đồ uống, hộp đựng xì gà hay đồ đi dã ngoại.

Công ty cũng khẳng định, doanh số bán hàng cũng được tăng cường từ hai bộ sưu tập đặc biệt được hãng tung ra vào năm 2011 là Spirit of Ecstasy Centenary Collection và Year of the Dragon Phantom. Cả hai bộ sưu tập đã nhận được sự đánh giá rất tốt của người hâm mộ. Bên cạnh nét biểu tượng trong bộ sưu tập Kỷ niệm 100 năm biểu tượng quý bà bay thì tính sự kiện của bộ sưu tập xe chào mừng năm rồng đều chứng tỏ khả năng thức thời của nhãn hiệu này.

Theo

themanufacturer




Thay đổi về hình thức của xe Mondeo thế hệ mới nằm ở thiết kế đèn xi-nhan trước khỏe và hiện đại hơn; cản sau kiểu mới, cùng màu thân xe .

Về động cơ, xe Mondeo phiên bản châu Âu được trang bị cả loại EcoBoost 1.6L và 2.0L tăng áp, cùng các bản diesel TDCI 4 xy-lanh 1.6L, 2.0L và 2.2L.

Ford hiện chưa công bố là có các bản hybrid cho xe Mondeo thế hệ mới tại châu Âu hay không.

Xe Mondeo sedan mới sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm 2013, sau đó sẽ là bản station wagon. Tại thị trường Bắc Mỹ không còn xe Mondeo mà đã được thay bằng Fusion từ năm 2005. Xe Fusion thế hệ mới vừa ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Mỹ NAIAS 2012.

Thiết kế lưới tản nhiệt trước hoàn toàn giống xe Fusion thế hệ mới .

Đuôi xe được thiết kế hiện đại và trẻ trung hơn.

Nhật Minh

Theo

Carscoop




Vào giờ cao điểm, xe tải hạng nhẹ được đi, riêng xe tải trên 3,5 tấn bị cấm lưu thông. Ngành giao thông Hà Nội cũng lưu ý, nếu các xe có nhu cầu lưu thông trong giờ cao điểm, có thể đến xin cấp phép tại cơ quan chức năng là Phòng cảnh sát giao thông hoặc Sở Giao thông Vận tải.

Trước đó, từ 1/2, Sở Giao thông Hà Nội đã cấm xe tải trên 3,5 tấn lưu thông trên quốc lộ 1A (đoạn Ngọc Hồi, Thanh Trì đến Cầu Giẽ, Phú Xuyên) để đảm bảo an toàn cho xe máy lưu thông trên tuyến này.

Khi đó, xe máy bị cấm lưu thông trên tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ (quốc lộ 1B).

Theo

vnexpress


Xe tải trên quốc lộ 1A lại tiếp tục được lưu thông

xe

,

hà nội

,

sở giao

,

giờ cao điểm

,

lưu thông

,

xe tải hạng nhẹ

,

tuyến quốc lộ

,


default

Những dự án chung cư có tiến độ thần tốc tại Hà Nội

Thị trường xuống dốc cũng là lúc năng lực chủ đầu tư bộ lộ rõ nhất. Trên địa bàn Hà Nội trong khi nhiều dự án đã bắt đầu dãn tiến độ hoạc ngừng thi công, thì một số dự án vẫn lao về đích với tiến độ thần tốc.
UBND TP Hà Nội vừa chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường thanh tra, kết luận việc quản lý, sử dụng đất các dự án tại khu vực mặt đường Lê Văn Lương kéo dài, thuộc địa bàn quận Thanh Xuân, Hà Đông và huyện Từ Liêm.
(PL&XH) – Theo thống kê của huyện Như Xuân, trong năm 2010 thực hiện chương trình đầu tư kiên cố hóa trường, lớp học, có 29 công trình trường và 17 công trình nhà công vụ cho giáo viên được đầu tư từ trái phiếu Chính phủ.




Từ khóa liên quan

Danh từ

  • chung cư


  • chủ đầu tư


  • dự án


  • tiến độ


  • hoàng thành



Địa danh trong nước

  • Mỗ Lao


  • Hồ Gươm


  • Hà Đông


  • Thanh Xuân



Danh từ riêng

  • Eurowindow


  • Royal City



Tổ chức

  • Complex


  • Viglacera



Địa danh thế giới

  • Hà Nội



Từ chuyên môn

  • tiến độ dự án



Tin đọc nhiều


  • Hơn 4.500 tỷ đồng xây khu tái định cư ở TP.HCM

    - Vietnam Plus


    815 lượt đọc

  • Chủ tịch cũng… bức xúc vì dự án “rùa”

    - Diễn đàn Doanh nghiệp


    404 lượt đọc

  • Năm 2014 có cầu Sài Gòn 2

    - Người Lao Động


    396 lượt đọc

  • Thanh Ba (Phú Thọ): Hố lạ xuất hiện ở Ninh Dân

    - Giadinh.net


    249 lượt đọc

  • Thi công đường vành đai 3 trên cao

    - Nhân dân


    205 lượt đọc

  • Sẽ xây dựng cáp treo lên “nóc nhà Việt Nam” Phan Si…

    - Dân Trí


    183 lượt đọc

  • Hà Nội sẽ xây bãi đỗ xe ngầm ở quận trung tâm

    - VnExpress


    154 lượt đọc

  • Tay trắng dựng trang trại tiền tỷ

    - Dân Việt


    135 lượt đọc


Có thể bạn quan tâm


  • Sống khổ ở khu đô thị thiếu hạ tầng

    -

    Đầu tư CK


Chưa có bình luận nào


Hãy

đăng ký

hoặc

đăng nhập

để tham gia bình luận.

Các bài mới

  • Giải quyết triệt để khiếm khuyết kỹ thuật Sông Tranh 2

    -

    Dân Việt

  • Ngày 21/4, sẽ khai trương Khu Du lịch sinh thái biển Hải Tiến, Thanh Hóa

    -

    Tin tức Du lịch

  • Mở bán Hồ Gươm Plaza với giá từ 19,6 triệu đồng/m2

    -

    StoxPlus

  • Giám sát lỏng

    -

    Tiền Phong

  • Hà Nội xúc tiến việc “giải bài toán” điểm trông giữ xe

    -

    Dothi.net

Các bài khác

  • Điện yếu, hơn 100 hộ dân phải thắp đèn dầu

    -

    Tuổi Trẻ

  • Hà Nội sẽ xây bãi đỗ xe ngầm ở quận trung tâm

    -

    VnExpress

  • Bà Rịa - Vũng Tàu: Xây dựng quy hoạch mạng lưới thương mại

    -

    StoxPlus

  • Cơ sở để xây dựng Thủ đô hiện đại, văn minh

    -

    KTĐT

  • Choáng ngợp với “thành Venice” của Hà Nội

    -

    Dân Trí

Về đầu trang

Thông tin tiện ích

  • Lịch chiếu phim rạp

  • Giá vàng

  • Kết quả xổ số

  • Tỉ giá

  • Chứng khoán

  • Truyền hình

Dịch vụ

  • Nhúng tin vào trang web

  • Thống kê & So sánh báo điện tử

Báo Mới của tôi

Đăng nhập

|

Đăng ký

|

Quên mật khẩu

Chưa lưu bài nào

Đăng ký tin thư

Chuyên mục của tôi

  • Chưa có chuyên mục nào
  • Tạo chuyên mục mới

  • Top chuyên mục tự tạo

  • Khôi phục chế độ mặc định

Lá số tử vi

Cự Giải (22/06-22/07)

Hôm nay đem đến cho bạn khá là nhiều sự cố và những vấn đề rắc rối đó nha. Nhưng may mắn nhé, bạn đều sẽ dự liệu được chúng và tìm ra được cách giải quyết ngon lành. Bạn sẽ thấy rất hài lòng với những gì mình đã làm.

Tiếng Việt

  • Phiên bản Baomoi Lite

  • Đọc Báo mới trên Mobile

  • Có thể bạn chưa biết?

  • Nhúng tin vào trang web

  • Giới thiệu Báo mới

  • Điều khoản sử dụng

  • Liên hệ với chúng tôi

  • Quảng cáo trên Báo Mới

  • Liên kết website

  • More news, less time - Baomoi English

  • Báo Mới trên Facebook

  • Báo Mới Blog

Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.

Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012

Bản quyền thuộc Công ty Cổ phần Công nghệ EPI .

Powered by ePi Technologies

Một đặc điểm dễ nhận thấy ở các dự án có tiến độ đảm bảo là gần như nhà thầu thi công làm việc 24/24, công trường khi nào cũng nhộn nhịp, đèn chiếu sáng tại công trường hoạt động cả đêm. Thường thì với dự án có diện tích sàn trung bình đến lớn, nếu tiến độ đảm bảo, mỗi dự án chung cư có thể thi công 3-5 sàn mỗi tháng.

Sau đây là một số dự án chung cư có tiến độ đảm bảo trên địa bàn Hà Nội. Là những dự án theo chúng tôi đánh giá thậm chí có thể về đích trước thời hạn. Đây là những dự án đáng để người mua nhà, nhà đầu tư tin tưởng về tiến độ.

Dự án Tổ hợp chung cư Royal City tại 72 Nguyễn Trãi Thanh Xuân của chủ đầu tư Vincom. Dự án chung cư Mulbery Lane của Capital Land và Hoàng Thành tại KĐT Mỗ Lao, Hà Đông. Dự án chung cư Hillstate tại phường Hà Cầu Hà Đông của chủ đầu tư Hyundai. Dự án chung cư Eurowindow Complex tại 22 Trần Duy Hưng, Cầu Giấy của chủ đầu tư Euro Window. Chung cư Hồ Gươm Plaza tại KĐT Mỗ Lao, Hà Đông của Công ty May Hồ Gươm. Chung cư VP3 Bán đảo Linh Đàm, chủ đầu tư Công ty CP Bemes. Chung cư CT6 Kiến Hưng Hà Đông, chủ đầu tư Công ty CP Bemes. Chung cư Mandarin Garden tại Hoàng Minh Giám, chủ đầu tư Tập đoàn Hòa Phát. Chung cư Golden Palace tại Mễ Trì, chủ đầu tư Công ty Mai Linh và Ngân hàng MB. Chung cư Viglacera Tower tại Khuất Duy Tiến của Tổng công ty Viglacera. Chung cư Cleve Văn Phú của Tập đoàn Inpyung (Hàn Quốc). Chung cư Dolphin Plaza 28 Trần Bình. Chung cư Hoàng Thành Tower 114 Mai Hắc Đế. Chung cư Nam Đô Complex 609 Trương Định của GP Invest. Nga Nguyễn

Tin cũ:

10/04/2012 09:22

- Chung cư Hồ Gươm Plaza (KĐT Mỗ Lao) giá từ 19,5 triệu/m2

09/04/2012 08:31

- Quý I/2013 bàn giao trên 1000 căn hộ tại KĐT Dương Nội

- Ngày 16/4 Sudico đại hội cổ đông bất thường

Trang sau

Từ khóa liên quan

Tên người

  • Lê Văn Lương

Địa danh trong nước

  • Hà Đông

  • Khu đô thị mới Dương Nội

  • Khu đô thị Văn Khê

  • Thanh Xuân

  • Từ Liêm

Danh từ

  • chung cư

  • tuyến đường

  • thanh tra

  • dự án

Danh từ riêng

  • Lê Trọng Tấn

  • Park City

Cụm từ

  • nội an

Tổ chức

  • UBND TP Hà Nội

  • Sở Tài nguyên Môi trường

Tin đọc nhiều

  • Chung cư cao cấp nhanh xuống cấp

    - VEF

    9759 lượt đọc

  • Phí làm đường cao tốc: đắt hơn cả Mỹ

    - Tuổi Trẻ

    8807 lượt đọc

  • Sai phạm ở dự án đảo Kim Cương: Khó xử phạt "nhà...

    - Thanh Niên

    1215 lượt đọc

  • Hà Nội: Nhà tái định cư lộ thêm nhiều bất cập

    - Stox.vn

    487 lượt đọc

  • Quan chức Quốc hội lên tiếng về đề án trụ sở Bộ...

    - Báo Giáo dục Việt Nam

    485 lượt đọc

  • Thanh tra sử dụng đất dọc trục Lê Văn Lương

    - VnMedia

    386 lượt đọc

  • One World Trade Center - tòa nhà cao nhất New York

    - Tuổi Trẻ

    385 lượt đọc

  • Trên 20 nắp cống đường Võ Văn Kiệt “ngoác miệng” sau lễ...

    - Dân Trí

    270 lượt đọc

Có thể bạn quan tâm

  • Một công ty TNHH tư nhân ở Hà Nội đầu tư “khủng” 14.000 tỷ đồng vào Đà Nẵng

    -

    Hà Nội Mới

  • Người biến Tuần Châu thành Ngọc Châu

    -

    Đại Đoàn Kết

  • Trụ sở không chỉ là trụ sở

    -

    Tuổi Trẻ

  • Đập thủy điện Sông Tranh 2 thọ bao lâu?

    -

    Tuổi Trẻ

  • “Siêu” trung tâm hành chính chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt 5 tỷ

    -

    Dân Trí

Chưa có bình luận nào

Hãy

đăng ký

hoặc

đăng nhập

để tham gia bình luận.

Các bài mới

  • Người dân mòn mỏi chờ nước sạch

    -

    Dân Việt

  • Thực hiện dự án cải tạo KTT Nguyễn Công Trứ: Đã tính đến phương án cưỡng chế

    -

    Nhà báo & Công luận

  • Thêm 2 nhà thầu sai phạm trong dự án bệnh viện 130 tỷ đồng

    -

    Dân Trí

  • Công viên Tuổi trẻ Thủ đô: Công viên hay “tư” viên?

    -

    Infonet

  • Động thổ Dự án The One Ho Chi Minh City

    -

    Báo Công Thương

Các bài khác

  • Những đổi thay từ đô thị hóa ở TP.HCM

    -

    SGTT

  • Diện tích rừng trồng mới tăng 10,6% so với cùng kỳ

    -

    Hà Nội Mới

  • Đề nghị cách chức Giám đốc Sở LĐTBXH Cà Mau

    -

    Dân Việt

  • Trưng dụng gần 740m2 đất nông nghiệp chống sạt lở kè Thuần Mỹ

    -

    Hà Nội Mới

  • Sở Quy hoạch - Kiến trúc chưa nhận được đề nghị về việc xây dựng bảo tàng tại 55A, 55B Bà Triệu

    -

    Hà Nội Mới

Về đầu trang

Thông tin tiện ích

  • Lịch chiếu phim rạp

  • Giá vàng

  • Kết quả xổ số

  • Tỉ giá

  • Chứng khoán

  • Truyền hình

Dịch vụ

  • Nhúng tin vào trang web

  • Thống kê & So sánh báo điện tử

Báo Mới của tôi

Đăng nhập

|

Đăng ký

|

Quên mật khẩu

Chưa lưu bài nào

Đăng ký tin thư

Chuyên mục của tôi

  • Chưa có chuyên mục nào
  • Tạo chuyên mục mới

  • Top chuyên mục tự tạo

  • Khôi phục chế độ mặc định

Lá số tử vi

Thiên Bình (23/09-22/10)

Đừng thắc mắc nếu ai đó hôm nay gây khó dễ với bạn. Trước tiên thử xét lại bản thân xem bạn có làm điều gì không phải với người ta trước đây không đã.

Tiếng Việt

  • Phiên bản Baomoi Lite

  • Đọc Báo mới trên Mobile

  • Có thể bạn chưa biết?

  • Nhúng tin vào trang web

  • Giới thiệu Báo mới

  • Điều khoản sử dụng

  • Liên hệ với chúng tôi

  • Quảng cáo trên Báo Mới

  • Liên kết website

  • More news, less time - Baomoi English

  • Báo Mới trên Facebook

  • Báo Mới Blog

Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.

Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012

Bản quyền thuộc Công ty Cổ phần Công nghệ EPI .

Powered by ePi Technologies







-

Thành phố yêu cầu các sở, ngành có liên quan và UBND các quận, huyện, thị xã tiếp tục thực hiện kế hoạch của thành phố về kiểm tra, kết luận, xử lý, khắc phục các dự án chậm triển khai, vi phạm Luật Đất đai trên địa bàn...

Sau khi thanh tra, báo cáo UBND thành phố trước ngày 30/6/2012.

Tuyến đường Lê Văn Lương có tổng chiều dài 7,8 km khớp nối đường Láng Hạ - Lê Văn Lương kéo dài đến tuyến đường vành đai 4, giao cắt với đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông). Hiện trên dọc tuyến đường này đang có hàng chục dự án bất động sản lớn như dự án khu đô thị mới Dương Nội, khu đô thị mới Phùng Khoang, Vạn Phúc, Văn Khê, Dương Nội, An Hưng, Park City…

Một số tòa chung cư đơn lẻ khác như chung cư 28, Lê Trọng Tấn (Hà Đông), Chung cư Nhà xuất bản Công an nhân dân (Lê Văn Lương kéo dài)...


Anh Đào

Tổng số vốn đầu tư khoảng trên 24,6 tỷ đồng. Trong 46 công trình này tới nay có 26 công trình mới chỉ hoàn thành được từ 30-80%. Không những thế các công trình đường giao thông, trạm y tế có nguồn vốn cả trăm tỷ đồng cũng đang bị "treo lơ lửng" ...

Những năm qua, xã Bình Lương, huyện Nghi Xuân được Nhà nước hỗ trợ đầu tư xây dựng một số công trình, dự án quan trọng, đang phát huy hiệu quả. Tuy nhiên, vẫn còn một số công trình thuộc cơ sở hạ tầng của xã chưa đáp ứng được nhu cầu của nhân dân, trong đó có trạm y tế xã là nơi chăm sóc sức khỏe cho bà con nhân dân trong xã, nên số lượng người đến khám và điều trị cao. Nhưng qua nhiều năm sử dụng, đến nay trạm y tế xã đang trong tình trạng xuống cấp, không đáp ứng được nhu cầu khám và điều trị cho nhân dân trong xã.

Một trong những công trình xây dựng dở dang nằm phơi mưa, nắng nhiều năm tại xã Bình Lương. Ảnh: Phúc Tuấn

Trước tình trạng trên, tháng 8-2009, Nhà nước đầu tư cho xã Bình Lương xây dựng trạm y tế mới. Công trình được khởi công do UBND huyện làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí xây dựng 2,2 tỷ đồng, trên tổng diện tích là 500m2 với 11 phòng. Theo kế hoạch, tháng 4-2010, trạm y tế sẽ được xây dựng xong và đưa vào sử dụng; nhưng đến thời điểm này, công trình chỉ mới xây xong phần móng và tường. Nguyên nhân chủ yếu khiến công trình xây dựng dở dang là do nhà thầu mới chỉ nhận được 300 triệu đồng từ chủ đầu tư, chưa đủ để phân bổ tiền công, tiền vật liệu nên đã dừng thi công.

Tìm hiểu thêm thì được biết, trên địa bàn xã Bình Lương còn 5 nhà mẫu giáo đang xây dựng ở 5 thôn của xã cũng trong tình trạng dang dở vì thiếu vốn. Trong khi 5 nhà mẫu giáo đang xây dựng dở dang, thì nhiều trẻ em của xã Bình Lương hàng ngày vẫn phải vượt hơn 5km đường đất để đến trung tâm xã học. Do đường xa, các em đến được trường phải có người lớn đưa đi, nhiều trẻ ở xa trung tâm xã không có người lớn đưa, đón nên các em phải bỏ học. Đây cũng chính là lý do khiến cả xã chỉ có 142 trẻ tới trường. Theo ông Đinh Đình Sơn, Phó Chủ tịch UBND xã Bình Lương: "Trước tình trạng 2 công trình dân sinh có tổng vốn đầu tư gần 4 tỷ đồng đang xây dựng dở dang chính quyền xã Bình Lương đã nhiều lần kiến nghị lên UBND huyện Như Xuân cũng như UBND tỉnh Thanh Hóa có phương án giải quyết nhưng đến nay vẫn chưa có hồi âm".

Ông Dương Văn Mạnh, Chủ tịch UBND huyện Như Xuân cho biết: "Hiện nay trên địa bàn huyện có nhiều công trình đang xây dựng phải dừng lại do thiếu vốn, UBND huyện đã làm tờ trình báo cáo UBND tỉnh để bố trí nguồn vốn bổ sung. Đồng thời chúng tôi cũng có kế hoạch tìm các nguồn vốn để hoàn thành, cũng như chỉ đạo địa phương có biện pháp bảo quản những hạng mục công trình đã làm trước đó nhằm tránh mất mát, hư hỏng...".

Không riêng gì xã Bình Lương mà nhiều công trình tại các xã Thanh Xuân, xã Yên Lễ, thị trấn Yên Cát… cũng đang trong tình trạng dở dang vì thiếu… vốn.

Phúc Tuấn





Thẻ nạp 3G | | thue nguoi be trap | nam nữ bê tráp | be trap| lễ ăn hỏi | huong dan su dung dropbox |

default

Thăm lữ đoàn dù số 56 của Nga

(GDVN) – Cùng vào thăm nơi ăn ở, ngủ nghỉ và sinh hoạt của những tân binh tại Lữ đoàn dù số 56, Nga
ANTĐ – Gần như việc hệ thống đèn tín hiệu có 3 màu đỏ – vàng – xanh đã trở thành điều hiển nhiên phải thế với những ý nghĩa cho từng màu là giống nhau trên toàn thế giới. Đỏ dừng, vàng chuẩn bị, xanh được đi. Nhưng tại sao những màu này lại mang ý nghĩa như vậy ?
(Nguoiduatin.vn) – Nữ minh tinh Hollywood đã bỏ ra 21 triệu USD để sở hữu căn hộ trong mơ cùng người tình Justin Theroux.

Phòng ngủ dành cho 8 người

Phòng tắm

Phòng tập thể thao

Giải lao sau những buổi tập

MANPADS dùng cho huấn luyện

Phòng vũ khí

Áo bảo vệ gilê

Phòng ngủ 4 giường dành cho tân binh

Phòng sinh hoạt

Thi đấu thể thao

Khẩu phần ăn





Đèn giao thông đã là thứ quá quen thuộc với tất cả mọi người. Toàn bộ người tham gia giao thông đều phải tuân theo hệ thống đèn chỉ dẫn. Quy luật đơn giản: đỏ – dừng; xanh – đi; vàng – chuẩn bị (chú ý chuyển tín hiệu). Quy định về đèn giao thông như nhau trên toàn thế giới. Nhưng có lẽ ít ai tự hỏi tại sao lại là 3 màu đỏ, xanh, vàng mà không phải màu khác.

Hệ thống đèn giao thông đầu tiên trên thế giới xuất hiện tại Luân-đôn, Anh năm 1868, được sử dụng để kiểm soát giao thông đường sắt tại ngã giao giữa phố George và Bridge. Thiết kế thủa sơ khai của chiếc đèn giao thông chỉ là hai “cánh tay” thằng có thế di chuyền trên theo chiều ngang, giơ biển thông báo tàu sắp đến và họ cần phải dừng lại. Nhưng một vấn đề đặt ra lúc đó là khi những tấm biển được sơn vẽ thông thường sẽ không thể nhìn thấy được khi trời tối. Lúc này, các kỹ sư đương sắt đã nảy ra ý tưởng gắn những chiếc đèn nhỏ với màu sắc khác nhau trên biển để cảnh báo người qua đường dừng lại và thận trọng để ý tàu đang sắp đi qua. Các kỹ sư đã lựa chọn màu đỏ cho ý nghĩa dừng lại và màu xanh lá cây để cảnh báo thận trọng với đường tàu.

Giải mã bí ẩn 3 màu của đèn tín hiệu giao thông


Cảnh sát là người chịu trách nhiệm đổi màu đèn tín hiệu

Nhưng mọi thứ thay đổi chỉ vài năm sau đó, đặc biệt là khi đèo giao thông được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Năm 1912, tại Wire Lester Farnsworth, Hoa Kỳ, cột đèn tín hiệu giao thông đầu tiên xuất hiện với hai màu đỏ và xanh lá cây được vận hành bằng tay và đặt ở đại lộ Main Street và Second South. Vào thời gian đó mới chỉ có một vài ô tô lưu hành trên đường và các quy tắc giao thông gần như là không có mấy, các lái xe khá ngạc nhiên với phát minh đèn tín hiệu mới.  Do vậy, cần có cảnh sát đứng giám sát việc thực thi luật mới.


Giải mã bí ẩn 3 màu của đèn tín hiệu giao thông

Hệ thống đèn tín hiệu của tàu hoả

Trở lại với việc tìm hiểu lí do ba màu đỏ-vàng-xanh được lựa chọn. Hệ thống đèn tín hiệu giao thông đầu tiên được dùng cho đèn sắt với: đỏ – dừng lại; xanh- thận trọng và trắng – cho đi. Trong khi hai màu còn lại thể hiện ý nghĩa rõ ràng thì màu trắng lại khiến các cơ quan chức năng đau đầu. Vì đèn trắng lẫn với các loại đèn sử dụng trong nhà hay trên đường phố khắp nơi, khiến người đi đường nghĩ rằng cả cụm đèn chỉ là đèn chiếu sáng thông thường nên không có ý thức tuân theo. Hậu quả dẫn đến vô cùng nghiêm trọng với nhiều tai nạn thương vong không nhỏ.

Giải mã bí ẩn 3 màu của đèn tín hiệu giao thông


Đèn tín hiệu giao thông sử dụng trên khắp thế giới đều

có 3 màu đỏ-vàng-xanh

Màu đỏ liên quan mật thiết đến máu và do đó được lựa chọn cho tín hiệu “dừng” cho tất cả các xe đang đi đến. Màu đỏ gợi ấn tượng về những tình huống nguy hiểm, có thể sẽ dẫn đến hệ quả nghiêm trọng nếu bỏ qua tín hiệu màu đỏ. Sự gợi tưởng đặc trưng của màu đỏ khiến nó trở thành màu được áp dụng cho tín hiệu “dừng” và tránh những tai nạn có thể xảy ra trên khắp thế giới.

Đối với màu xanh lá cây, đây là một biểu tượng màu sắc khác dùng trong giao thông. Như màu đỏ, màu xanh là nguồn gốc của một loại cảm xúc, gợi tưởng khác cho con người . Màu xanh gợi sự thư thái, dễ chịu của thiên nhiên sẽ không để lại ấn tượng mạnh mẽ đến người lái xe khi nhìn nó. Thêm vào đó, màu xanh còn dễ nhận thấy trong đêm, không làm lái xe nhầm lẫn.

Cuối cùng là màu vàng. Các nhà nghiên cứu đã phải tốn khá nhiều công suy nghĩ để chọn ra màu này sử dụng trong hệ thống đèn giao thông. Nó được dùng để báo hiệu sắp chuyển sang đèn xanh. Hầu hết mọi người vẫn nghĩ màu vàng biểu tượng cho mặt trời, một lần nữa mang lại hiệu ứng thư thái cho người đi đường và ít gây sự chú ý cho lái xe hơn màu đỏ. Tuy nhiên, đây cũng là một lựa chọn tốt cho ban đêm bởi một ánh sáng màu vàng như vậy có thể dễ dàng nhận biết từ xa.

Đèn giao thông được phát triển từ rất nhiều năm qua, đặc biệt giải quyết vấn đề biển tín hiệu không thể thấy được trong đêm và trở nên hiệu quả hơn rất nhiều. Các quốc gia trên thế giới hiện nay đều sử dụng hệ thống đèn tín hiệu tự động với quy chuẩn chung đỏ – vàng – xanh. Điều đặc biệt hơn cả, hiện nay hệ thống đèn giao thông có màu đỏ sắc cam giúp người mù màu vẫn có thể nhận biết tín hiệu cần dừng lại.

Vợ cũ tài tử Brad Pitt – nữ diễn viên đình đám Jennifer Aniston vừa quyết định mua một dinh thự lớn ở Santa Monica, Mỹ. Ngôi nhà gồm 4 phòng ngủ và 7 phòng tắm, ngoài ra còn có bể bơi, vườn nho… Đặc biệt là căn biệt thự mới của Jennifer ở gần nhà nhiều ngôi sao như Nicholas Cage, Hugh Hefner, Lauren Bacall.

Giá đề nghị của chủ nhà đưa ra là 24,9 triệu đô la nhưng người đẹp chỉ phải bỏ ra 21 triệu USD cho căn biệt thự hạng sang này.

Cùng chiêm ngưỡng căn nhà mới của Jennifer Aniston.

Ảnh: DM

Căn biệt thự trị giá 21 triệu USD được Jennifer Aniston mua để làm tổ ấm cùng người tình Justin Theroux

Ngôi nhà gồm 4 phòng ngủ và 7 phòng tắm, ngoài ra còn có bể bơi, vườn nho…

Bể bơi rộng và thoáng đãng trong nhà

Ngôi nhà bao quanh bởi nhiều cây cối và thảm cỏ, vườn tược

Ngôi nhà “kín cửa cao tường”

Hàng hiên rộng

Vườn nho trong khu biệt thự

Jennifer Aniston và bạn trai mới Justin Theroux


Chi Mai





Thẻ nạp 3G | tavinet.vn | emt.vn |

default

Fecon nộp hồ sơ niêm yết 13.8 triệu cổ phiếu trên HOSE

Sở GDCK TPHCM (HOSE) vừa tiếp nhận hồ sơ đăng ký niêm yết lần đầu 13,805,162 cổ phiếu của CTCP Kỹ thuật Nền móng và Công trình ngầm Fecon (FCN).

Fecon có vốn điều lệ hơn 138 tỷ đồng, địa chỉ trụ sở chính tại Tầng 15, Tòa nhà CEO, lô HH2-1, Đường Phạm Hùng, Từ Liêm, Hà Nội. Công ty hoạt động chính trong lĩnh vực khảo sát địa chất, thí nghiệm nền móng và tư vấn địa kỹ thuật công trình; Thiết kế, sản xuất và thi công xử lý nền móng công trình; và thiết kế, sản xuất cọc bê tông dự ứng lực, vật liệu nền móng và thi công cọc.

Trong 3 tháng đầu năm 2012, doanh thu thuần hợp nhất của Fecon đạt 280.3 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế ở mức 25.4 tỷ đồng. EPS tương ứng 1,932 đồng.





default

Mang màu sắc thiên nhiên vào phòng khách mùa hè

Những gam màu tươi tắn, dịu mát và một vài chi tiết trang trí nhỏ xinh sẽ giúp làm đẹp và bừng sáng không gian phòng khách trong tiết trời mùa hè.

Trút bỏ những chi tiết trang trí đã cũ từ độ thu đông năm trước, thêm một vài điểm nhấn thú vị với bức tường trang trí, chiếc gối ôm hay rèm cửa, tranh treo tường… sẽ giúp làm mới không gian căn phòng một cách rất hiệu quả khi mùa hè đang tỏa nắng.

Bố cục căn phòng được bài trí tự do, phóng khoáng với những mảng màu đối lập, sặc sỡ, mạnh mẽ đã tạo nên diện mạo trẻ trung và sức sống mãnh liệt cho phòng khách.

Hốc tường trang trí có màu sắc hài hòa với bộ bàn ghế sofa và gối tựa lưng, thể hiện sự khéo léo của gia chủ trong việc nắm bắt mối quan hệ tương hỗ giữa các hình khối và màu sắc trong không gian.

Màu sắc tươi sáng của cây xanh, ánh nắng và bầu trời cùng biển cả (xanh lá cây, vàng nhạt, xanh dương) nổi bật trên nền phòng màu trắng mang đến không khí tươi trẻ và tràn đầy sức sống.

Màu trắng là màu được nhiều gia đình lựa chọn sử dụng làm tông màu chính trong nhà ở gia đình, bởi màu trắng có tác dụng “nới rộng” không gian, tạo sự thông thoáng và mang đến vẻ đẹp tinh khôi cho căn phòng. Tuy nhiên, nếu chỉ sử dụng hoàn toàn một màu trắng đơn thuần sẽ khiến không gian thật lạnh lẽo và nhàm chán.

Để căn phòng thêm sinh động, gia chủ có thể đặt thêm những chiếc gối tựa lưng màu sắc, bày thêm một lọ hoa, cây cảnh tươi xanh và đặc biệt là không có gì tuyệt vời hơn khi rèm cửa hợp tông với họa tiết của gối… Những họa tiết độc đáo như hoa lá, các đường kẻ sọc hay thậm chí chỉ là những chiếc gối, rèm đơn sắc… cũng tạo nên nét phá cách và sự chấm phá thú vị cho căn phòng trắng tinh khôi.

Phòng khách với điểm nhấn nổi bật là chiếc sofa và thảm trải sàn đa sắc màu, mang đến một không gian hiện đại và thật năng động cho các gia đình trẻ. Sự điểm xuyết các chi tiết trang trí mang 7 sắc cầu vồng trên nền sofa trắng càng làm bừng sáng thêm không gian của căn phòng, tạo cảm giác vui vẻ và tâm hồn tràn đầy năng lượng cho mọi người.

Màu sắc trong phòng khách mang ý nghĩa chủ đạo và có tác dụng điều hòa tất cả màu sắc trong ngôi nhà. Do đó, nếu không muốn quá “mạo hiểm” với các gam màu mạnh hay rực rỡ quá thì việc lựa chọn những gam màu “mộc” là giải pháp hữu hiệu nhất.

Góc phòng khách giản dị với màu nâu gỗ của chiếc sofa, kệ, ghế và bức tường gỗ trang trí nhưng vẫn hiện đại và độc đáo với chiếc đèn trang trí màu xanh lá nổi bật.

Một điều đặc biệt cần lưu ý là khi lựa chọn trang trí phòng khách mùa hè, cần tuyệt đối tránh các gam màu quá mạnh, quá nóng hoặc u tối sẽ khiến căn phòng thêm nóng bức, ngột ngạt và gây tâm lý ức chế, dễ nảy sinh cáu gắt, bực dọc cho người ở trong phòng.

Trong không gian nhà ở gia đình nói chung và phòng khách nói riêng, cây xanh có vai trò quan trọng, vừa giúp điều hòa không khí, vừa mang đến sức sống và sự tươi mát cho căn phòng trong những ngày hè oi ả. Đây cũng là cách mang thiên nhiên đến thuận tiện nhất và gần nhất vào không gian sống của con người.

Khi đặt cây xanh trong nhà, buổi sáng có thể mở rộng cửa sổ để đón nắng, giúp căn phòng thêm hài hòa và thoáng sáng hơn. Khi nắng gay gắt hơn, có thể buông rèm để tránh nắng nóng. Tuy nhiên, khi đặt cây xanh trong nhà cũng nên lưu ý phải thường xuyên chăm sóc, tưới nước, tránh để cây héo chết.

(Theo

VNE

)





default

Ferrari xin lỗi vì “đốt lốp” trên Vạn Lý Trường Thành

- Chính quyền Trung Quốc đã buộc hãng Ferrari lên tiếng xin lỗi vì màn “đốt lốp” trên Vạn Lý Trường Thành cách đây không lâu.

Như đã đưa tin, để quảng bá cho 458 Italia phiên bản rồng dành riêng cho thị trường Trung Quốc nhân năm Nhâm Thìn, một đại lý Ferrari có tên Kuaiyi Automobile đã quyết định thực hiện màn “đốt lốp” xe trên Vạn Lý Trường Thành, một trong những kỳ quan nổi tiếng nhất thế giới.

Theo một số nguồn tin, vụ việc xảy ra trên đoạn tường thành thuộc địa phận Nam Kinh, Trung Quốc. Đại lý Kuaiyi Automobile đã phải chi không ít tiền cho chính quyền thành phố để được phép sử dụng Vạn Lý Trường Thành làm địa điểm biểu diễn.

Ferrari xin lỗi vì

Ferrari “đốt lốp” trên Vạn Lý Trường Thành.

Tuy nhiên, chiến dịch quảng cáo có phần phô trương của đại lý Kuaiyi Automobile đã khiến chính quyền Trung Quốc không hài lòng. Sau khi Kuaiyi Automobile đưa xe lên Vạn Lý Trường Thành để “đốt lốp”, chính quyền Trung Quốc đã buộc hãng Ferrari phải lên tiếng xin lỗi vì gây ảnh hưởng xấu đến di tích lịch sử 600 năm tuổi của họ.

Đứng trước áp lực đó, hãng Ferrari buộc phải xin lỗi để không làm mất lòng thị trường “béo bở”, Trung Quốc. “Thật không may, một nhân viên của đại lý Kuaiyi Automobile đã tự ý đưa xe lên Vạn Lý Trường Thành để biểu diễn. Về cơ bản, đây không phải là nhân viên trực tiếp của chúng tôi. Hành động đó đã gây ra một hậu quả đáng tiếc khi vết lốp đã in hằn trên di tích cổ”, hãng Ferrari khéo léo phủ nhận vai trò trực tiếp trong vụ việc.

“Hãng Ferrari muốn gửi lời xin lỗi đến chính quyền Trung Quốc và cộng đồng dân cư địa phương vì đã gây ảnh hưởng xấu đến Vạn Lý Trường Thành. Chúng tôi hứa sẽ hợp tác với chính quyền để sửa chữa mọi hư hỏng do màn biểu diễn gây ra”, hãng Ferrari khẳng định.

Được biết, hành động “đốt lốp” trên Vạn Lý Trường Thành của đại lý Kuaiyi Automobile đã chọc giận rất nhiều cư dân mạng tại Trung Quốc. Không ít người đã tỏ ra vô cùng phẫn nộ trên các mạng xã hội.

Ferrari xin lỗi vì

Ferrari 458 Italia phiên bản rồng.

Như đã biết, 458 Italia phiên bản rồng là món quà đánh dấu 20 năm thâm nhập thị trường Trung Quốc của nhãn hiệu Ferrari. Được trình làng trong triển lãm Bắc Kinh 2012 diễn ra hồi tháng 4 vừa qua, Ferrari 458 Italia phiên bản đặc biệt gây ấn tượng với “bộ cánh” màu đỏ Marco Polo hoàn toàn mới, hoạ tiết rồng trang trí khắp mọi nơi và hàng loạt cải tiến về mặt thiết kế khác.

Theo

GTSpirit


phiên bản

,

trung quốc

,

ferrari

,

chính quyền

,

italia

,

chọc giận

,

xin lỗi

,

béo bở

,

bộ cánh

,

trên vạn lý trường

,

vạn lý trường thành

,

đốt lốp

,

hãng ferrari

,

đến vạn lý trường

,

kuaiyi automobile

,


© Điện toán đám mây
CyberChimps

Copyright © 2009 Điện toán đám mây. All Rights Reserved.

Điện toán đám mây,Dien toan dam may,Dịch vu điện toán đám may,Đám mây,Điện toán,Công nghệ điện toán đám mây,Máy chủ điện toán đám mây,Máy tính xách tay,Máy chủ,Máy chủ đám mây,Máy chủ điện toán đám mây